土工布可廣泛應用于水電、公路、鐵路、港口、機場、運動場館、隧道、沿海灘涂、圍墾、環保等領域，起到隔離的作用。此外據介紹還得知土工布在公路工程中應用可有效減少車轍變形，防止、抑制反射裂縫，延緩道路的疲勞破壞。在高等級公路建設中，使用土工布可降低碎石墊層的厚度，并使公路的邊坡變陡，降低施工土方量，少占用土地。我國鐵道部門于1981年開始應用土工布處理路基翻漿損壞土工布用于水利工程建設。

    所謂的土工布燒毛、加糙、熱燙是是通過明火將土工布表層的部分纖維熔，或是通過不銹鋼鋼板加熱，土工布經過溫度在200度高溫的鋼板部分纖維熔融以使土工布表面達到非常理想的摩擦表面。土工布廠家進行這種生產工藝不僅保持長絲土工布原有的物理性能，有增加了接觸面的摩擦力度，處理具有良好的力學性能外，還具有良好的縱橫向排水、延伸、滲透、過濾等性能及較高的耐酸堿、耐老化。

    土工布廠家在生產土工布的過程中會對其進行燒毛、熱燙、加糙這些工序，為什么要進行此操作呢？下面跟小編一起來了解下：

    土工布廠家溫馨提示用戶：在進行土工布施工時，根據工程選用的同類材料進行試焊，依據材料厚度、環境溫度、工作溫度及焊接縫的強度要求調整焊機的爬行速度和加熱溫度，預選適宜的施工工藝參數。并要求全體參與施工的人員在施工現場必須穿軟底膠鞋，嚴禁吸煙，以免對其造成損壞。